厦门北站位于福建省厦门市，2007年设计，2011年竣工，建筑面积约12万平方米。本项目采用“上进下出”模式，站房分为出站层、站台层、高架层三层，高架候车厅采用新型大跨度结构，双向跨度为132mx220m。

建筑设计带有鲜明的闽南风格，新颖、流畅的形体，轻盈、富有张力的钢结构，巧妙体现了闽南民居“燕尾脊”的意象。整体形象充分展现厦门的城市精神面貌，充满时代特征，彰显地域特色。

建筑形态塑造地域文化特色的同时，也充分体现了结构受力的真实性与合理性，实现了建筑与结构的完美统一，美观与经济的有机结合，创造了三项世界纪录：世界上已建成具有最大跨候车室的高速铁路站房、世界上首次采用双向巨型混合框架结构体系的铁路客运站房、世界上首次应用双向不等高交叉桁架组成的屋盖结构。

本项目荣获2015年国际桥梁及结构工程师协会（IABSE）杰出结构工程奖，2013年中国勘察设计协会优秀工程勘察设计行业奖（建筑工程公建）二等奖，2011年度中国建筑学会优秀建筑结构设计二等奖，2013年湖北省勘察设计协会行业优秀建筑工程设计一等奖、优秀建筑给排水设计二等奖。