长沙南站位于湖南省长沙市， 2006年设计，2009年竣工，建筑面积约18.7万平方米。本项目采用“线侧”与“高架”相结合的功能流线，体现“效率第一”的原则，设有5个候车室、4座站台和8股客车到发线，与地铁站、长途客运站、公交枢纽站融为一体，实现国铁、长途客运、地铁、机场磁悬浮和城市公交的无缝对接。

长沙南站是中南地区的区域性铁路客运中心，与长沙黄花国际机场共同建立起国家级交通枢纽。其内部空间设计简洁明了，具有明确的引导性，树枝状的钢结构支撑体系具有强烈的形式美感，强化了站房的独特性。“山水洲城”是长沙市的别称，长沙南站设计将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，形成“山”与“水”的曲线，互相映衬，协调统一，与周围的山水相呼应。

本项目荣获2013年中国勘察设计协会优秀工程勘察设计行业奖（建筑工程公建）三等奖、优秀工程勘察设计行业奖（建筑结构专业）二等奖，2011年中国建筑学会优秀建筑结构设计三等奖，2012年中国建筑学会建筑设计奖（暖通空调）三等奖，2012年湖北省勘察设计优秀建筑工程设计一等奖、优秀建筑结构设计一等奖，2013年湖北省勘察协会第一届（BIM）大赛一等奖、最佳BIM应用奖。